由于破碎粒度通常較大。機械破碎過程中能耗較低。毋庸置疑，這種工藝方案具有更為廣闊的應(yīng)用前景。 

    熱解技術(shù)作為一種高效的廢棄物處理和資源化手段，可在廢線路板的回收利用方面發(fā)揮重要的作用。隨著對熱解技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究和熱解設(shè)備研制開發(fā)的進一步深入，其必將成為未來廢棄電器電子中線路板回收重要的方法之一。 

    雖然目前現(xiàn)有的相關(guān)研究對線路板熱解含溴產(chǎn)物的測量都局限于定性分析，或是基于溴元素總量的分析，對具體的某種含溴物質(zhì)還無法做到精確的定量分析檢測，所以還不能提供足夠完整的信息來確定熱解過程中含溴阻燃劑的轉(zhuǎn)化和遷移規(guī)律。 

    但是不少研究者們已經(jīng)開展了一些基于熱解技術(shù)的脫除含溴污染物的嘗試，并取得了一些突破性的進展。 

    若采用不當(dāng)?shù)墓に嚰夹g(shù)和設(shè)備對其進行回收利用，線路板會在熱解或燃燒過程中生成較多的遮蔽性煙霧、單質(zhì)溴和溴化氫氣體、溴代酚、多溴聯(lián)苯并二惡英/呋喃等有毒有害物質(zhì)。這些物質(zhì)不僅對環(huán)境造成難以估量的嚴(yán)重危害，還會腐蝕處理設(shè)備，降低成品油品質(zhì)。因此，無論是從線路板安全處理還是從線路板資源化回收的角度出發(fā)，都需要對線路板熱解過程中含溴阻燃劑的轉(zhuǎn)化和遷移規(guī)律有清晰的了解，并重視廢線路板熱解處理過程中二次污染的控制和產(chǎn)物脫溴問題。 

    線路板冷凝由反應(yīng)器出來的熱解油氣。得到凝性氣體和液態(tài)熱解油。金屬和玻璃纖維等成分留在反應(yīng)器中形成固相殘渣，再用物理方法分離回收金屬及非金屬成分。這種工藝的優(yōu)點是可以防止過度破碎導(dǎo)致的升溫，從而有效避免了有毒有害氣體逸出。 

    目前，線路板的回收多以火法、濕法冶金等側(cè)重于貴重金屬回收的方法為主。其處理過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣極易造成嚴(yán)重的二次污染。而占線路板總質(zhì)量50%以上的非金屬成分的資源化和無害化則涉及相對較少，其除了少數(shù)被用作填料外，更多是作為垃圾填埋處理。